简单的说,最初他离开贝纳通,加入法拉利,就是因为舒马赫的邀请。
而之后,舒马赫决定退役,托德离任,法拉利内部权利斗争激烈。
特别是意大利帮的势力极度膨胀。
实际上,在托德离开后,布朗是最有资格接任领队的,他本人也曾经如此认为。
但实际内部斗争下,布朗欠缺自己的派系,只能远遁一年,看到法拉利并无改进后,加入了本田。
近几年来,梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云,创造了无数个传奇记录,成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队,最具有传奇色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队,同样是具有色彩的一支车队。 布朗GPF1车队前身是本田车队,由于受到2008年金融风暴的影响,在2008年12月5日,本田公司CEO福井威夫对外宣布,不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。于是在2009年新赛季前,车队经理罗斯·布朗自掏腰包8000万欧元成功接盘车队,组建了布朗GP车队,而正是这一年,布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。 罗斯·布朗出生于英格兰Lancashire州的曼彻斯特。他的父亲为火石轮胎和橡胶公司工作,主管位于Langley的赛车部门,因此罗斯在孩童时候就对赛车产生了浓厚的兴趣。在进入F1之前,还曾加入F3的March车队,担任机械师。进入F1之后,罗斯·布朗先后在威廉姆斯、Arrows、TWR、美洲虎、贝纳通、法拉利、本田车队效力过。 值得一提的是,罗斯·布朗加入之后,法拉利便迎来了法拉利最为辉煌的那几年,当时法拉利的辉煌,绝对离不开罗斯出色的战术制定以及舒马赫高超的技术。 在2009年,布朗GPF1车队正式成立,车手分别是鲁本·巴里切罗和简森·巴顿。2009年作为简森·巴顿加入布朗车队的第一年,创造了7站6胜的好成绩,最终击败了舒马赫,赢得了2009年车手总冠军,同时布朗GPF1车队也获得了车队总冠军,就此布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。 在2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份,布朗GPF1车队正式更名为梅赛德斯.奔驰车队,也就是现在F1赛场上叱咤风云的梅赛德斯车队。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《「罗斯布朗」F1布朗GP车队罗斯 布朗简介?》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多,敬请17quhi.com,您的关注是给小编最大的鼓励。